国内另外一家知名的无人机品牌深圳零度的市场总监姚本超对记者表示：“目前无人机生产标准尚未有国家级的统一标准，但是有很多地方无人机协会正在协调和制定标准中，比如深圳市无人机行业协会。我们产品的出厂标准严格按照当前国家政策要求，在飞行高度和距离都有强制性限制（高度不超过120 米，距离不超过500米），同时也在根据禁飞区调整，实时更新，确保安全。”

　　这其中，“禁飞区”是最为核心的技术“设置”。据了解，目前技术成熟的消费级无人机都需要GPS定位系统导航飞行，飞机在室外起飞时，会自动接收卫星信号。在操作飞机所需要的手机软件中，厂家都会将机场等重点区域和特殊区域设置为禁飞区，正常情况下，禁飞区中无人机无法启动。

　　有玩家尝试发现，当无人机到达禁飞区边缘时，飞行软件上便会出现警告，无人机好像遇到了一堵无形的墙，只能在原地悬停。

　　不过，业内人士认为“黑飞”改装的问题并不在于此突破了原有的技术，而是第三方开源的控制系统本来就没有禁飞区。“飞行控制系统是无人机的大脑，有了飞行控制系统之后，才能控制无人机在什么地方可以飞、什么地方不可以飞，禁飞区系统是写在飞行控制系统里面的。”

　　今年5月，工信部官网发布消息称，为加强对全国无人驾驶航空器生产企业的行业管理，工信部决定从2017年起，每年按照地域对国内民用无人驾驶航空器生产企业和产品信息开展摸底统计。按照要求，各地区民用航空工业主管部门负责通知并督促所在地民用无人驾驶航空器生产企业填报企业及产品信息，对信息真实性、完整性进行核实和审查，并汇总、报送填报信息。