滴滴打车网约车新政 北京查处滴滴网约车情况非法的不敢再接单
这一次对滴滴的考验比上一次网约车新政落地时更大。2016年11月1日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）正式实施，当时北京和上海分别出台当地细则，除了《暂行办法》规定的当地车牌外，还同时要求网约车司机必须是“京籍”“沪籍”，而广州和深圳则要求司机提供当地居住证。

《暂行办法》出台后，大量的网约车司机离开。根据滴滴官方当时提供的数据显示，在上海已激活的41万余名司机中，只有不到1万名有本地户籍。北上广深的市交委对滴滴等网约车平台的要求是停止给外地车牌司机派单。

有北京的网约车司机告诉时代周报记者，虽然考取网络预约出租汽车驾驶员证并不困难，一旦车辆正式登记成为网络预约出租汽车，8年后即使不报废也要退出网约车运营，于是仍有大量司机选择不考取证照和登记网约车。

如今户籍、证照等问题重现，这无疑是对网约车的运力造成更大的压力，而且不仅是滴滴，神州专车、易到等网约车平台同样受影响。

体验：非高峰时间需排队

7月3日上午10点，独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在朝阳区左家庄附近使用滴滴平台呼叫快车，等待10多分钟后，仍有17人在排队，为节省时间，独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)选择“同时呼叫拼车”选项，几分钟后有司机接单。

上车后有一“拼友”去往同方向目的地，中途该“拼友”下车后，又一“拼友”加入，司机刘师傅绕行去接另外一个“拼友”。因拼车绕路，独角鲸科技到达目的地比平时多花了30分钟。刘师傅说，以前在距离较近的情况下，很少有三单一起拼车的情况，但最近早晚高峰总会接到。“好几次都是拼车途中，刚下一个就上来一个。”