客服称无退款权限。

辗转多次之后，杨先生终于联系上语音客服并再次表示退款申请，客服连续确认了三次“为何要退款”后到系统后台查询退款异常问题。随后，语音客服告诉杨先生，其已经提交了退款申请，异常原因并不清楚，但语音客服没法再度重复提交申请，建议等待3天后查看结果。今天，距离上周六杨先生联系ofo退款事项刚好过了三天，但押金依然还未到账。

南都记者通过注册新用户尝试交押金与退押金的处理，在三次退押金过程中，有两次成功秒到账，仅有一次（截至发稿止）12小时未到账，这说明“退款异常”并不是所有用户都存在，但在交、退押金过程，南都记者却发现更多的问题。

退押金变买年卡？

律师称涉嫌侵犯知情权或欺诈

在注册新用户选择骑行时，系统提示用户尚未缴纳押金，跳转页面之后，系统默认选项为“99元红包年卡免押”，如果按照默认选项支付成功，用户相当于购买了一张可免押骑行的年卡，而非充值押金。

缴纳押金页面出现的红包年卡。

而红包年卡与押金最大的区别就是其直接充值到账户余额，而账户余额的退款更加繁琐，需要用户将注册手机号、本人真实姓名、身份证号及退余额原因发送至指定邮箱，退款期需要7个工作日。

中国政法大学知识产权中心特约研究员、北京志霖律师事务所律师赵占领认为，这种行为属于侵犯了消费者的知情权和自主选择权，“因为消费者是从押金的界面进入的，进入之后，此界面最上方依旧显示的是‘交纳押金’，很多消费者可能并不清楚付款之后是购买的年卡，而以为是押金。”

退押金则更加繁琐，其入口十分隐秘，用户需要经过四个步骤“钱包——钱包管理——押金权益——退押金”操作，“退押金”在“押金权益”页面的最下方，需手动下滑页面才可找到，而退押金过程不断“挽留”，最少需要10次点击才能提交申请，其中有一个步骤默认是“自动购买年卡”，而“退押金”反而是灰色小字。

在黑猫投诉、微博等平台都有用户质疑这种方式实则捆绑押金和余额账户销售红包年卡。