当然，最近关于ofo最多的传闻则是滴滴收购，但ofo相关人士已经三番五次否认。但也有接近ofo的相关人士向南都记者透露，“与滴滴洽谈收购的事情也不是空穴来风，关键是价格问题。”按照相关媒体报道说法，目前滴滴收购ofo作价14亿美元，这个价格是3个月前美团收购摩拜的50%。从这次美团更新的招股书中显示，摩拜最“值钱”的是无形资产，光商誉就价值128亿，商标及用户名单分别价值16亿与8亿。

“路面单车运营人员收缩，折旧率攀升；海外业务则不断收缩。ofo现在最值钱的实际是一线城市的牌照，在限投令面前，其存量车名额是其他平台所需要的。”一位投资界人士告诉南都记者，这对于哈罗单车及滴滴的青桔都一样。所以也有滴滴与阿里联合收购，青桔与哈罗共享牌照一说。

与此同时，亦有传言称ofo已经转战区块链，有接近ofo的相关人士透露目前是COO张严琪分管。在最近一次“否认收购”的回应中，ofo同时表示，区块链是公司一直探索的技术方向，不存在转投一说。不过，上述业内人士告诉南都记者，区块链公司GSE在新加坡设立，在国内并没有注册公司，“从成立之初就是独立于ofo的另一家公司。”

采写：南都记者 蔡辉 实习生 徐一君

THE