为有效控制高速铁路通过环境敏感区的噪音，京雄城际铁路固霸特大桥上还加装了一段长约847米的全封闭声屏障。动车组高速通过大桥时，这座“隔音隧道”可以将列车经过时的环境噪音降到20分贝以下。

　　挺进技术空白区 挑战不可能

　　一个个新纪录、新突破的背后是一个个棘手的技术与施工挑战。中国的工程建设者敢于挺进技术空白区、勇于奉献，才把“不可能”变为现实。