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“挂”在车上的人——零下40摄氏度下的“北极”调车人

摘要:作为中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段漠河火车站的一名连结员,臧立东常在零下40摄氏度的夜晚进行室外作业。夜里12点多,短暂休息后的臧立东穿上棉袄、羽绒服,最外层再套上工作服,穿好大头靴,戴好帽子、手套、围脖,只露出眼睛,再次从休息室走出。
“挂”在车上的人——零下40摄氏度下的“北极”调车人

  地处中国最北端,大兴安岭腹地,黑龙江省漠河市夜晚有多冷,24岁的臧立东最有发言权。

  作为中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段漠河火车站的一名连结员,臧立东常在零下40摄氏度的夜晚进行室外作业。

  大兴安岭的煤炭需要通过铁路运往全国各地,进入冬季,用煤需求量增大,一列列等待出发的运煤火车需要进行编组,臧立东的主要工作是对列车进行编组、拆分、检查,协助列车司机调整停靠轨道等。