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成渝“一盘棋”的壮丽和声

摘要:1月1日上午,重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列(成渝)号第一趟列车。自2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议提出推动成渝地区双城经济圈建设以来,川渝齐心协力、相向而行,打破行政区划壁垒,一体化发展理念不断落地。
成渝“一盘棋”的壮丽和声

  在成渝高铁提速运营的同一天,重庆与四川同步宣布,设计时速350公里的成达万高铁开工。伴随着工程机械鸣笛,川渝期盼多年、曾喊出“砸锅卖铁也要修”的这条高铁,正式进入了实质性施工阶段。

  成达万高铁,不仅串联起成渝城市群,也将成为川渝东出的大通道。它不仅拓展了成渝地区双城经济圈向东、向北出川的通道,同时还延伸串起了郑州、武汉、西安、成都、重庆五大城市,推动中西部更加紧密地联系合作,对扩大中西部战略腹地辐射范围起到重要支撑。

  按照规划,成达万高铁将经停南充市营山县。这座西距成都300公里、东距重庆200公里的县城,早早嗅到了“大机遇”,提前作出了布局。高铁开工之时,位于营山城郊的“重庆配套产业园”已初具规模。