我是北京黑车司机 我在北京开黑车的经历
　　老段说他这两年才不再那么辛苦了，他已经有了20几个固定的客户了。“他们几乎都是像您这样在市里上班的，总出差，平时下班公交过了点就没有车，回来时市里的出租又不愿意拉。”老段说，“去北京站100，去机场100，去西站150，都是我喜欢的好活。这样一个月收入也不会少于3000元，够养活老婆孩子了。”

　　他说，得庆幸自己生长在京郊，“要不哪来那么多补偿款，哪会有自己的楼房，又哪会有那么多人打黑车呢？”

　　回迁户老韩：有人拦你，你说是我亲戚

　　第一次坐老韩的车，是在2006年春天，霍营城铁站外。他那辆簇新的银色索纳塔在一长溜灰头土脸的富康、奥拓车队里十分扎眼。同样是打“黑车”，为什么不挑一辆好一点的呢。

　　老韩是一个四五十岁的中年男人，面容平淡，但是穿着整洁，车里也收拾得不错。打了几次他的车，我们便成了朋友。老韩是霍营城铁站外众多黑车司机中的一个，因为那地方交通实在不方便，生意自然非常的好。

　　老韩告诉我，他家就住在附近的东村家园——一个回迁户小区，由2004年原回龙观镇黄土东村拆迁而来。当时的回迁补偿标准是每人70平米，他家共有5口人，拿到的补偿款减去回购房的价钱后，还余下近50万元的存款。

　　他和家人一合计，买了辆索纳塔“拉活”。“村里还有几家也买了车在拉活，但他们大多买了二手车，我不想要二手车，买辆新的，自己家人用着也气派。”