也是第一次当类似出租车司机的工作，有一点感触：

第一，司机师傅很辛苦，我下午连续跑三个半小时，腰和屁股就很疲劳了，可想而知专业师傅天天这么跑的辛苦程度。

第二，上来的顾客形形色色，听他们之间聊天，或者和他们聊天，挺有意思的。

第三，打滴滴专车的人，大多数是女性朋友，能够占去总单数的百分之六十。剩下的百分之四十中，还有很多是一家三口的（因为是周日的原因）。在我总共接的20单中，单身男士只有三单。这说明女性朋友喜欢在网上淘便宜的东西（专车券），而男士往往闲麻烦。

做一天滴滴专车司机有感

第四，打滴滴专车的，百分之百都有专车券。如果没有这个券，很少有人会选择价格较贵的专车。

做专车司机，我也体会出了一点技巧，就是不要像出租车司机那样到处跑。就在一个地方等，距离你1.5公里以上的单子，就不要去接，接他的时间，太多了。除非遇到有系统补助的单子，可以考虑扩展到2公里。将乘客送到地方，立刻找个能停车的地方等下一单，这样能在最短的时间内接到更多的单。

如果每天辛苦点儿，天天出车10小时，现阶段每月收入一万二、三没问题，不过等到不发专车券的时候，就不行了。这是一个短期收入。

滴滴专车”昨上线，但叫的人不多

司机普遍反映一天只接了几单，有的甚至一天没接到单

　　　记者使用的打车软件。

   1月29日，晨报报道的《你马上可用“滴滴专车”叫豪车了》一经见报，立刻引起了广大市民的关注。昨日，经常使用滴滴打车软件的市民可以发现，在软件打车页面的下方，出现了出租车和专车的选项。不过对于刚上线的专车来说，市民并不是很“买账”，专车司机普遍反映叫车的乘客很少。“我这一天在车里呆了10个小时，才接了两单，都是在莱山区，听说最多的一天才接了五六单，少的还有一单没接到的呢。”专车司机王先生说。

　　YMG记者安益摄影报道

　　上线首日打“专车”的人并不多

　　“我知道今天可以接单了，从早上7点就开始在车里准备抢单，可谁想到一天下来才接了一单。”家住福山区的李先生的车是帕萨特，在“滴滴专车”中被划定为舒适型专车，可一天下来叫车市民才几个人，他也只接到了一单。“问其他人，大家都普遍反映接单的数量寥寥无几。”在莱山区“转悠”的马先生属于接单相对较多的，他一共接了四单。“打我们专车的人确实比较少，可能大家还没发现吧，我这四单里有一个路远点的，三个路近点的，加起来一共赚了五六十块钱。说实话啊，还不够在路上等单的油钱。”随后，记者又联系了几个专车司机，大家都称自己没接到几单或者干脆就没接到单。“‘滴滴专车’里有个规矩，豪华车可以抢优选型和舒适型的单，但优选和舒适型的车不能抢豪车的单。”马先生说，据说有个开奔驰的李先生抢了六单，不过都是抢接的优选和舒适型的单，并不是自己开的豪华车的单。