距这条轨道280余公里的北京东二环银河soho，巴铁投资方华赢凯来也身陷各种质疑。其实，早在巴铁首次试验后，质疑声就一直未断，有人指出巴铁从技术到安全均无保障，有媒体更是表示巴铁的投资公司有借项目融资嫌疑。

封面新闻去年以来多次采访巴铁，探访其北京总部，并向项目设计者宋有洲提到过这些质疑。当时他曾重点回应技术质疑。比如，他认为巴铁技术最大短板是“路不够宽不行”。

质疑的最近一次升级，源于“理财产品”兑付难。封面新闻记者注意到，早在7个月前的2016年11月，包括央视《焦点访谈》在内的多家媒体平台，就曾曝光该公司涉嫌“自融自保”。

如今，被视作该公司“宣传标志”的巴铁被拆。而与此同时，巴铁设计者宋有洲、投资方华赢凯来的老板白丹青，都消失在公众视野。记者曾多次拨打宋有洲手机，均关机。而探访华赢凯来，也被告知白丹青不在。