贾跃亭的出路

乐视汽车同步宣布了贾跃亭的“下家”：他将作为乐视汽车生态全球的董事长，全面负责“乐视系”中汽车体系的所有工作。

这似乎也与今年以来，贾跃亭对外的口径一致。无论是此前的多次媒体交流会，还是在乐视网2016年度的股东大会上，贾跃亭均多次提及未来“乐视系”将聚焦两块业务，即上市公司体系和汽车体系，如今其退出上市公司体系，负责汽车体系的全面工作，似乎顺理成章。

贾跃亭7月6日信中称，“就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市”，以及“乐视依然会把最好的产品奉献给大家，而乐视汽车更会按照既定的战略展开。再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想”。

去年12月，乐视汽车体系仍在一片不看好的声音中，拿下了浙江德清千亩工业用地，用以建设乐视汽车生态产业园项目。对于已经发布了新品的FF（即“法拉第未来”），则面临如何量产的问题。